Uber 正与美国工会合作，推动对机器人出租车实施更严格的规定，尽管其自身在英国也部署了自主服务。此前以与监管机构冲突闻名，Uber 现在主张包含人类驾驶员的混合网络，引用可及性和天气挑战。然而，其立场似乎不一致：它在美国支持监管，因为 Waymo 在那里威胁其驾驶员网络，但却在英国推出了首个商业机器人出租车服务，这引来了 GMB 工会的批评。分析人士指出，Uber 的转变反映了其规模——监管现在作为竞争护城河，而非负担。凭借 1020 万活跃司机和配送员，Uber 的传统网络依然强劲，但面临 Alphabet 的 Waymo 等深 pocket 公司支持的机器人出租车的压力，Waymo 期望每年产生 2000 亿美元收入。Uber 2026 年股票下跌 8%，尽管业绩稳健，分析人士预测其现金流将超过 100 亿美元并在 2030 年翻倍。最终，Uber 对监管的推动服务于其商业利益，因为它在不同市场现实和股东期望中导航。