Uber está se unindo a sindicatos dos EUA para empurrar regras mais rígidas sobre Robotaxi, apesar de seu próprio despliegue de serviços autônomos no Reino Unido. Antes conhecido por conflitos com reguladores, Uber agora defende redes híbridas que incluem motoristas humanos, citando desafios de acessibilidade e clima. No entanto, sua postura parece inconsistente: apoia regulação nos EUA, onde Waymo ameaça sua rede de motoristas, mas lançou o primeiro serviço comercial de Robotaxi no Reino Unido, atraindo críticas do sindicato GMB.

Analistas observam a mudança da Uber como reflexo de seu tamanho — a regulação agora atua como um fosso competitivo em vez de uma carga. Com mais de 10,2 milhões de motoristas e entregadores ativos, a rede tradicional da Uber continua forte, mas enfrenta pressão dos Robotaxi respaldados por empresas de bolso profundo como Alphabet's Waymo, que espera mais de 200 bilhões de dólares em receita anual. As ações da Uber caíram 8% em 2026 apesar de desempenho sólido, embora analistas projetem que seus fluxos de caixa ultrapassem 10 bilhões de dólares e dobrem até 2030.

Em última análise, a defesa da Uber pela regulação serve aos seus interesses comerciais, enquanto navega por realidades de mercado divergentes e expectativas dos acionistas.