美国监管机构批准了波音的737 Max 10，这是该公司恢复盈利的关键里程碑，历经多年危机之后。美国运输部长肖恩·达菲表示，联邦航空管理局已经认证了备受期待的Max 10，这是一架单通道客机，承载着波音在2018年和2019年致命坠机事故之后实现盈利回归的希望。波音需要Max 10，作为737机型中最长的版本，帮助其在宝贵的窄体市场细分领域与欧洲竞争对手空中巴赛尔竞争。该型号占波音自2020年以来所有737 Max订单的50%以上。Max项目占波音近7000架喷气机订单总库存的超过70%。航空公司急切希望获得新机型，它能承载更多乘客并提高每架航班的盈利能力，同时他们正努力应对伊朗冲突引发的高位燃油成本问题。包括阿拉斯加航空、美国航空、联合航空和瑞安航空在内的大型航空公司多年等待Max 10获得认证。上个月，监管机构在发现软件故障后推迟了最终认证，但FAA认为这一挫折并不构成安全问题。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要