Американские регуляторы одобрили Boeing 737 Max 10, важный веха в усилиях компании по восстановлению прибыльности после многолетних кризисов. Государственный секретарь США по транспорту Шон Даффи заявил, что Федеральное управление авиации сертифицировало долгожданный Max 10, одномоторный пассажирский самолет, который несёт надежды Boeing на возвращение к прибыльности после fatal accidents в 2018 и 2019 годах. Boeing нуждается в Max 10, самом длинном варианте 737, чтобы помочь ей побороть европейского соперника Airbus на прибыльном сегменте узкофюзеляжных самолетов рынка. Этот модель составляет более 50% всех заказов Boeing на 737 Max с 2020 года. Программа Max составляет более 70% от фонда заказов Boeing почти 7000 самолетов. Авиакомпании с нетерпением ждут новую модель, которая вмещает больше пассажиров и улучшает рентабельность каждого рейса, пока они борются с повышенными расходами на авиационное топливо, вызванными конфликтом в Иране. Большие перевозчики, включая Alaska, American, United и Ryanair, ждали многие годы, пока Max 10 не будет сертифицирован. Финальная сертификация была отложена в прошлом месяце после того, как регуляторы обнаружили сбой в программном обеспечении, но FAA заключила, что этот сбой не представляет угрозы безопасности.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing