अमेरिकी नियामक संबंधियों ने बोइंग के 737 मैक्स 10 को मंज़ूरी दे दी, जो वर्षों के संकट के बाद फिर से लाभ की ओर ले जाने के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। अमेरिकी यूनिटी ट्रांसपोर्टेशन सेक्रेटरी शॉन डफ़ी ने कहा कि फ़ीडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने मैक्स 10 को सर्टिफाई कर दिया है, जो एक सिंगल-ऐस्कोए लाइनर है और बोइंग की 2018 और 2019 में आए मृत्युदरण विमान दुर्घटनाओं के बाद लाभ की ओर लौटने की उम्मीद लेकर चल रहा है। बोइंग को मैक्स 10 की आवश्यकता है, जो 737 के सबसे लंबे वैरिएंट में से एक है, जिसकी मदद से यह प्रतिद्वंद्वी ईयू कंपनी एयरबस के साथ बाजार के लाभदायक नैरो-बॉडी सेक्टर में मुकाबला कर सके। इस मॉडल का हिस्सा 2020 के बाद से बोइंग के सभी 737 मैक्स ऑर्डर के 50% से अधिक है। मैक्स प्रोग्राम बोइंग के लगभग 7,000 जेट्स के ऑर्डर बैकलॉग के 70% से अधिक गठजन करता है। हवाईमंडलीय कंपनियाँ नए मॉडल को प्राप्त करने के लिए इसे चाहती हैं, जो अधिक यात्रीयाँ ले जाता है और प्रत्येक उड़ान की लाभदायिता में सुधार करता है, जबकि वे ईरान के संघर्ष से जुड़़ी ऊँच़ी जेट ईंधन लागत के साथ लड़ रहे हैं। बड़े वाहकों में अलास्का, अमेरिकन, यूनाइटेड और रायानएयर शामिल हैं जो मैक्स 10 की प्रमाणपत्र प्राप्ति के लिए सालों से इंतज़ार कर रहे हैं। अंतिम प्रमाणपत्र पिछले महीने नियामकों द्वारा पहचाने गए सॉफ्टवेयर ग्लिच के बाद टाल-झाँप में था, लेकिन FAA ने निष्कर्ष निकाला कि यह बाधा एक सुरक्षा समस्या नहीं थी।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित