基米·安东内利崛起为一级方程式世界冠军热门，以及纪念Can-Am 60周年的专题，登上今日（9月17日）上市的《Autosport》十月刊。

不仅仅是可观的积分领先优势让安东内利成为2026年世界冠军的热门人选。他稳定的表现，加上不断减少的弱点清单，让他看起来坚不可摧。安东内利在蒙扎从第19位发车取得的非凡胜利，是耐心与速度的精彩展示。诚然，策略对安东内利有利，但这场胜利对乔治·拉塞尔来说必定是一记心理重击。这位英国人或许正处于最艰难的境地。如果迈凯伦、法拉利甚至红牛能够找到技术优势——正如杰克·博克索尔-莱格所探讨的那样——那么兰多·诺里斯、刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘就可以开始积累胜利，蚕食差距。但梅赛德斯的任何进步都将同时惠及拉塞尔和安东内利。拉塞尔必须持续超越安东内利——或者寄希望于这位意大利人遭遇难以置信的厄运。

除了斯图尔特·科德林对意大利世界冠军漫长等待和安东内利挑战的审视之外，我们还评估了现代预备车手的角色，罗纳德·沃丁倾听了本田首席工程师兼赛道总经理折原伸太郎畅谈阿斯顿·马丁的引擎合作伙伴本赛季所面临的困境。

著名的Can-Am大排量跑车系列赛创办至今已60年，本月我们庆祝这个曾短暂超越F1的赛事类别。皮特·莱昂斯，当时《Autosport》的Can-Am记者，概述了它为何如此特别；我们回顾了一辆被证明不可战胜的迈凯伦；加里·沃特金斯则主张该锦标赛的第二个时代不应被忽视。展望未来，汤姆·霍华德听取了世界拉力锦标赛新推广方的意见，了解他们对拉力赛未来的愿景；而马库斯·西蒙斯则在我们对多宁顿公园和克罗夫特的回顾中，记录了阿什·萨顿不可阻挡地冲击第五个英国房车锦标赛冠军的历程。两辆截然不同的机器也在我们25页的全国版块中亮相：一辆拉力跨界超级跑车和一辆即将在古德伍德复古节重返赛场的英国俱乐部赛车标志。

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