Kimi Antonellis Aufstieg zum Favoriten auf die Formel-1-Weltmeisterschaft und eine Feier zum 60-jährigen Jubiläum von Can-Am stehen in der Oktoberausgabe von Autosport, die heute (17. September) erscheint.

Es ist nicht nur sein beträchtlicher Punktevorsprung, der Antonelli zum wahrscheinlichen Weltmeister 2026 macht. Seine konstante Leistung mit einer schrumpfenden Liste von Schwächen lässt ihn unbezwingbar erscheinen. Antonellis bemerkenswerter Sieg von Startplatz 19 in Monza war eine brillante Demonstration von Geduld und Geschwindigkeit. Ja, die Strategie spielte Antonelli in die Hände, aber der Sieg muss ein psychologischer Schlag für George Russell gewesen sein. Der Brite befindet sich vielleicht in der schwierigsten Position. Wenn McLaren, Ferrari oder sogar Red Bull einen technischen Vorteil finden können – wie Jake Boxall-Legge untersucht – dann können Lando Norris, Lewis Hamilton und Max Verstappen beginnen, Siege zu sammeln und die Lücke zu verkleinern. Aber jede Verbesserung von Mercedes wird sowohl Russell als auch Antonelli zugutekommen. Russell wird Antonelli konsequent übertreffen müssen – oder hoffen, dass der Italiener ein unglaubliches Maß an Pech hat.

Neben Stuart Codlings Betrachtung des langen Wartens auf einen italienischen Weltmeister und Antonellis Herausforderung bewerten wir die Rolle des Ersatzfahrers in der modernen Ära, und Ronald Vording hört zu, wie Hondas Chefingenieur und Strecken-Generaldirektor Shintaro Orihara über die Probleme spricht, mit denen der Motorenpartner von Aston Martin in dieser Saison konfrontiert war.

Es ist 60 Jahre her, seit die berühmte Can-Am-Serie für Sportwagen mit großen Motoren begann, und wir feiern diesen Monat die Kategorie, die die F1 kurzzeitig überholte. Pete Lyons, Autosports Can-Am-Reporter aus dieser Zeit, beschreibt, was sie so besonders machte; wir erinnern uns an einen McLaren, der sich als unbesiegbar erwies, und Gary Watkins argumentiert, dass die zweite Ära der Meisterschaft nicht ignoriert werden sollte. Mit Blick auf die Zukunft hört Tom Howard die neuen Promoter der Rallye-Weltmeisterschaft, um ihre Vision für die Zukunft des Rallyesports zu verstehen, während Marcus Simmons Ash Suttons unaufhaltsamen Weg zu seinem fünften Titel in der British Touring Car Championship in unseren Nachbesprechungen von Donington Park und Croft nachzeichnet. Zwei sehr unterschiedliche Maschinen sind ebenfalls in unserem 25-seitigen Nationalteil zu sehen: ein Rallycross-Supercar und eine Ikone des britischen Club-Rennsports, die beim Goodwood Revival in den Wettbewerb zurückkehren wird.

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