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एंटोनेली का F1 उदय और Can-Am 60

Autosport F1 News •
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किमी एंटोनेली का फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियनशिप के पसंदीदा के रूप में उदय और Can-Am के 60 वर्ष का जश्न ऑटोस्पोर्ट के अक्टूबर अंक में प्रमुखता से शामिल है, जो आज (17 सितंबर) उपलब्ध है।

केवल उनकी पर्याप्त अंकों की बढ़त ही एंटोनेली को संभावित 2026 विश्व चैंपियन नहीं बनाती। उनका लगातार प्रदर्शन, कम होती कमजोरियों की सूची के साथ, उन्हें अभेद्य बनाता है। मोंज़ा में ग्रिड पर 19वें स्थान से एंटोनेली की उल्लेखनीय जीत धैर्य और गति का शानदार प्रदर्शन थी। हाँ, रणनीति एंटोनेली के पक्ष में रही, लेकिन यह जीत जॉर्ज रसेल के लिए मानसिक आघात रही होगी। ब्रिटिश ड्राइवर शायद सबसे कठिन स्थिति में है। यदि मैकलारेन, फेरारी या रेड बुल तकनीकी बढ़त पा सकते हैं — जैसा कि जेक बॉक्सॉल-लेग ने खोजा है — तो लैंडो नॉरिस, लुईस हैमिल्टन और मैक्स वेरस्टैपेन जीत जमा करना और अंतर कम करना शुरू कर सकते हैं। लेकिन मर्सिडीज़ का कोई भी सुधार रसेल और एंटोनेली दोनों को लाभ पहुँचाएगा। रसेल को लगातार एंटोनेली से बेहतर प्रदर्शन करना होगा — या उम्मीद करनी होगी कि इतालवी ड्राइवर के पास अविश्वसनीय मात्रा में दुर्भाग्य हो।

स्टुअर्ट कोडलिंग की इतालवी विश्व चैंपियन के लंबे इंतजार और एंटोनेली की चुनौती पर नज़र के अलावा, हम आधुनिक युग में रिजर्व ड्राइवर की भूमिका का आकलन करते हैं, और रोनाल्ड वोर्डिंग होंडा के मुख्य इंजीनियर और ट्रैकसाइड जनरल मैनेजर शिंतारो ओरिहारा को एस्टन मार्टिन के इंजन पार्टनर द्वारा इस सीज़न सामना की गई समस्याओं पर खुलकर बात करते सुनते हैं।

प्रसिद्ध Can-Am बड़े इंजन वाली स्पोर्ट्सकार श्रृंखला की शुरुआत के 60 साल हो चुके हैं और इस महीने हम उस श्रेणी का जश्न मनाते हैं जिसने कुछ समय के लिए F1 को पीछे छोड़ दिया था। पीट लायंस, उस दौर के ऑटोस्पोर्ट के Can-Am रिपोर्टर, बताते हैं कि इसे इतना खास क्या बनाता है; हम एक मैकलारेन को याद करते हैं जो अजेय साबित हुआ, और गैरी वॉटकिंस तर्क देते हैं कि चैंपियनशिप के दूसरे युग को नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए। आगे देखते हुए, टॉम हॉवर्ड विश्व रैली चैंपियनशिप के नए प्रमोटरों से रैली के भविष्य के लिए उनकी दृष्टि समझने के लिए सुनते हैं, जबकि मार्कस सिमंस हमारे डोनिंगटन पार्क और क्रॉफ्ट डीब्रीफ में एश सटन के ब्रिटिश टूरिंग कार खिताब के पांचवें ताज की ओर अजेय दौड़ को दर्शाते हैं। दो बहुत अलग मशीनें भी हमारे 25-पृष्ठ के राष्ट्रीय अनुभाग में शामिल हैं: एक रैलीक्रॉस सुपरकार और एक यूके क्लब रेसिंग आइकन जो गुडवुड रिवाइवल में प्रतियोगिता में वापसी के लिए तैयार है।

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