L'ascension de Kimi Antonelli vers le statut de favori pour le championnat du monde de Formule 1 et une célébration marquant les 60 ans du Can-Am figurent au sommaire du numéro d'octobre d'Autosport, en vente aujourd'hui (17 septembre).

Ce n'est pas seulement son avance substantielle au championnat qui fait d'Antonelli le probable champion du monde 2026. Sa performance constante, avec une liste de faiblesses en réduction, le rend apparemment imprenable. La victoire remarquable d'Antonelli depuis la 19e place sur la grille à Monza a été une brillante démonstration de patience et de vitesse. Certes, la stratégie a souri à Antonelli, mais cette victoire a dû être un coup psychologique pour George Russell. Le Britannique est peut-être dans la position la plus difficile. Si McLaren, Ferrari ou même Red Bull peuvent trouver un avantage technique — comme l'explore Jake Boxall-Legge — alors Lando Norris, Lewis Hamilton et Max Verstappen peuvent commencer à accumuler les victoires et réduire l'écart. Mais toute amélioration de Mercedes profitera à la fois à Russell et à Antonelli. Russell devra constamment surpasser Antonelli — ou espérer que l'Italien connaisse une quantité incroyable de malchance.

Outre l'analyse de Stuart Codling sur la longue attente d'un champion du monde italien et le défi d'Antonelli, nous évaluons le rôle du pilote de réserve à l'ère moderne, et Ronald Vording écoute le chef ingénieur et directeur général de piste de Honda, Shintaro Orihara, s'exprimer sur les difficultés rencontrées par le partenaire motoriste d'Aston Martin cette saison.

Cela fait 60 ans que la célèbre série Can-Am pour voitures de sport à gros moteurs a commencé, et nous célébrons ce mois-ci la catégorie qui a brièvement dépassé la F1. Pete Lyons, reporter d'Autosport pour le Can-Am à l'époque, décrit ce qui la rendait si spéciale ; nous nous souvenons d'une McLaren qui s'est révélée invincible, et Gary Watkins soutient que la seconde ère du championnat ne doit pas être ignorée. Pour l'avenir, Tom Howard écoute les nouveaux promoteurs du Championnat du monde des rallyes pour comprendre leur vision de l'avenir du rallye, tandis que Marcus Simmons retrace la course inexorable d'Ash Sutton vers un cinquième titre en Championnat britannique des voitures de tourisme dans nos débriefings de Donington Park et Croft. Deux machines très différentes sont également à l'honneur dans notre section nationale de 25 pages : une supercar de rallycross et une icône de la course de club britannique qui fera son retour en compétition au Goodwood Revival.

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