哈斯车队负责人小松礼雄报告称，在争取新赞助方面取得了'积极'进展，以推动美国F1车队的预算向2.15亿美元上限迈进。目前F1中人数最少的车队，哈斯仅有400多名员工，尽管与丰田Gazoo Racing有冠名合作，但其运营预算仍远低于上限。小松礼雄确认正与多家潜在赞助商进行谈判，包括传闻中BWT对阿尔派现有冠名赞助的兴趣，该赞助将在2027年转向古驰。'我们正在与众多潜在赞助商谈判；进展顺利。'小松礼雄在Madring周末表示。他否认了关于粉红色涂装的猜测， stating，'我们不会采用粉红色涂装。'

关于2027年的车手选择，小松礼雄坚称表现仍是唯一标准。候选车手包括埃斯特班·奥康、角田裕毅、平川亮、莱昂纳多·福纳罗利和拉斐尔·卡马拉。'如果差距在十分之一秒以内...那么从属套餐也会被考虑。'他指出，但补充道，'我认为我们可以仅凭表现来选择。'小松礼雄强调，选择最快的车手能激励400人的团队并最大化冠军积分带来的收益。'在冠军赛中获得一个名次。那就是一大笔钱，对吧？'

关键实体：公司：哈斯F1车队、丰田Gazoo Racing、BWT、阿尔派、古驰、Money Gram、阿斯顿马丁、法拉利、迈凯伦、天空体育 | 人物：小松礼雄、埃斯特班·奥康、角田裕毅、平川亮、莱昂纳多·福纳罗利、拉斐尔·卡马拉 | 地点：Madring

FAQ：为什么哈斯F1正在为2027年寻找新赞助商？

哈斯车队目前运营预算远低于2.15亿美元上限，仅有400多名员工。车队负责人小松礼雄表示，需要增加收入以扩大团队规模、改进工具并升级基础设施，以提升竞争力。