Генеральный директор Volkswagen Оливер Блум призывает к более тесному сотрудничеству между Францией и Германией для укрепления европейской конкурентоспособности по отношению к китайским конкурентам. Выступая перед Парижским автосалоном, Блум предупредил, что Европа должна ответить на угрозу, исходящую от китайских производителей, отметив, что китайские автопроизводители захватили 25% долю рынка plug-in гибридных автомобилей ЕС в первом полугодии 2026 года, поднявшись с всего 2% в 2024 году. Дворец Елисея и Канцелярия ведут переговоры о предложениях ЕС по постепенному выводу двигателей внутреннего сгорания и стимулированию внутреннего производства, но остаются в разногласиях по поводу определения «Сделано в Европе». BYD и другие китайские производители расширили свои продажи в Европе после введения ЕС более высоких пошлин на электромобили, стремясь получать прибыль во время спада на внутреннем рынке. Блум приветствовал прогресс в торговых переговорах ЕС-Китай, но подчеркнул, что Европа должна обеспечить равные условия для игры. Volkswagen приступил к исторической реорганизации, стремясь делиться больше компонентами в своей группе-brand и, возможно, сократить до 100 000 рабочих мест. Министр промышленности Франции Себастьен Мартин приветствовал совместные европейские усилия по созданию «барьеров» против азиатской конкуренции, хотя он удвоил позицию Франции, что предложения «Сделано в Европе» должны строго определяться как 27 стран-членов, а не включать торговых союзников. Потенциальный кво про кво включает смягчение Парижем правил выбросов на 2030 и 2035 годы в пользу альтернативных топлив или plug-in гибридных автомобилей.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing