VW CEOのオリバー・ブルーメンは、中国企業との競争に勝つため、フランスとドイツの協力強化を要請しました。パリモーターショーの前Highest、ブルーメンは、中国製自動車メーカーが2026年の上半期にEUのプラグインハイブリッド市場の25％を獲得したと指摘し、2024年にはたった2％だったと警告しました。エリゼ宮殿と首相官邸は、燃焼エンジンの段階的廃止と国内生産の促進に関するEUの提案を交渉中ですが、「ヨーロッパ製」の定義について合意できていない습니다。BYDをはじめとする中国企業は、EUのEV関税引き上げ後、欧州市場で販売を拡大し、国内市場の不況中に利益を上げています。ブルーメンはEUと中国の貿易交渉の進展を歓迎しましたが、ヨーロッパが公平な競争環境を確保する必要があると強調しました。VWは、ブランドグループ間でより多くの部品を共有し、最大10万人の削減を検討するなど、歴史的な再編に取り組んでいます。フランス産業大臣のセバスティアン・マーティンは、アジアの競争に対する「城壁」設置に向けた共同のヨーロッパの取り組みを称賛しましたが、「ヨーロッパ製」の提案は27の加盟国として厳密に定義されるべきで、貿易相手国を含めるべきではないとFranceの立場を繰り返しました。潜在的な交換条件として、パリが2030年と2035年の排出基準を代替燃料やプラグインハイブリッドに緩和することが挙げられます。
出典: Financial Times Companies · 要約：HeadlinesBriefing