O governo federal está ampliando uma investigação de segurança sobre os veículos da General Motors após receber centenas de relatórios de falha nos freios. O problema afeta mais de 1,1 milhão de carros, incluindo muitos dos veículos elétricos da GM, bem como aqueles construídos para Honda e Acura. O problema reside no sistema de freio-by-wire, conhecido como e Boost, que pode sofrer uma fratura do eixo durante a condução.

A GM afirma que recursos críticos de segurança, como freios ABS, devem permanecer operacionais até uma parada completa. No entanto, os relatórios da ODI da NHTSA contradizem isso, alegando perda imediata de frenagem em caso de falha do e Boost. Há 227 relatórios de incidentes na NHTSA, que sobem para 745 quando incluem ocorrências relatadas diretamente à GM. Embora 22 casos tenham resultado em colisões e seis pessoas tenham ficado feridas, não houve fatalidades.

A NHTSA identificou modelos afetados, incluindo o Cadillac Lyriq 2023-2026, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Buick Enclave e vários VEs como o Blazer EV e o Equinox EV. A lista também inclui o Cruise Origin, GMC Acadia, Cadillac Celestiq, Optiq, Acura ZDX e Honda Prologue.

Entidades-chave: Empresas: General Motors, Honda, Acura, NHTSA