Die Bundesregierung erweitert eine Sicherheitsuntersuchung zu Fahrzeugen von General Motors, nachdem Hunderte von Berichten über Bremsversagen eingegangen sind. Das Problem betrifft mehr als 1,1 Millionen Autos, darunter viele Elektrofahrzeuge von GM sowie solche, die für Honda und Acura gebaut wurden. Das Problem liegt im Brems-by-Wire-System, bekannt als e Boost, das während der Fahrt einen Spindelbruch erleiden kann.

GM gibt an, dass kritische Sicherheitsfunktionen wie Antiblockiersysteme bis zum vollständigen Stopp betriebsfähig bleiben sollten. Die Berichte der ODI der NHTSA widersprechen dem jedoch und behaupten einen sofortigen Verlust der Bremsfähigkeit bei einem Ausfall von e Boost. Es gibt 227 Vorfallsberichte an die NHTSA, die auf 745 ansteigen, wenn direkt an GM gemeldete Vorfälle einbezogen werden. Obwohl 22 Fälle zu Unfällen führten und sechs Personen verletzt wurden, gab es keine Todesfälle.

Die NHTSA identifizierte betroffene Modelle, darunter den Cadillac Lyriq 2023-2026, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Buick Enclave und verschiedene E-Fahrzeuge wie den Blazer EV und Equinox EV. Die Liste umfasst auch den Cruise Origin, GMC Acadia, Cadillac Celestiq, Optiq, Acura ZDX und Honda Prologue.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: General Motors, Honda, Acura, NHTSA