George Russell acredita que a Mercedes tomou a decisão estratégica correta no Grande Prêmio da Itália em Monza, apesar de ter perdido para seu companheiro de equipe Kimi Antonelli. Russell liderava por um segundo quando o Carro de Segurança Virtual (VSC) foi acionado com 25 voltas restantes. A Mercedes colocou pneus médios em Antonelli, mas deixou Russell com pneus duros, criando uma diferença de 15 segundos. Antonelli avançou do sexto lugar, ultrapassou rivais e ultrapassou Russell com três voltas restantes para vencer sua corrida em casa. Este resultado aumentou a vantagem de Antonelli no campeonato para 66 pontos, com 10 rodadas restantes.

Russell disse à Sky Sports F1 que o momento do VSC foi desconfortável e que dividir as estratégias foi a decisão correta da equipe, considerando que Max Verstappen também parou nos boxes. "Com o benefício da retrospectiva... é fácil dizer que eu deveria ter parado nos boxes", disse Russell. Ele sentia que estava se segurando bem antes da parada.

O chefe da equipe Toto Wolff revelou que os sistemas da Mercedes previam que a estratégia de pneus duros de Russell seria mais rápida, esperando que Antonelli "se aproximasse mas não o alcançasse". Wolff elogiou a gestão de tráfego de Antonelli, comparando-a à de Lewis Hamilton. Antonelli esperava perder pontos para seus rivais pelo título Russell, Hamilton e Lando Norris, mas, em vez disso, aumentou sua vantagem. Russell pode enfrentar uma penalidade no grid no futuro devido à alocação do motor.

Entidades-chave: Empresas: Mercedes, Sky Sports F1 | Pessoas: George Russell, Kimi Antonelli, Toto Wolff, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Lando Norris | Locais: Monza, Grande Prêmio da Itália

Perguntas frequentes: Por que a Mercedes não fez parar os dois pilotos nos boxes durante o VSC?

Fazer parar os dois pilotos causaria engarrafamento na linha dos boxes, fazendo com que Antonelli perdesse posição na pista para Max Verstappen, que também parou nos boxes durante o VSC.