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Hat Mercedess Strategie Russell den Sieg in Monza gekostet?

Sky Sports Champions League •
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George Russell glaubt, dass Mercedes trotz des Verlusts des italienischen Großen Preises an Teamkollegen Kimi Antonelli in Monza die richtige strategische Entscheidung getroffen hat. Russell führte mit einer Sekunde Vorsprung, als das Virtuelle Sicherheitsfahrzeug (VSC) mit 25 verbleibenden Runden eingesetzt wurde. Mercedes brachte Antonelli für mittlere Reifen an die Box, ließ Russell jedoch auf harten Reifen, wodurch ein Abstand von 15 Sekunden entstand. Antonelli startete von Position sechs, überholte Konkurrenten und überholte Russell mit drei verbleibenden Runden, um sein Heimrennen zu gewinnen. Dieses Ergebnis vergrößerte Antonellis Vorsprung in der Meisterschaft auf 66 Punkte bei noch 10 ausstehenden Rennen.

Russell sagte gegenüber Sky Sports F1, dass das Timing des VSC unangenehm sei und die Aufteilung der Strategien die richtige Teamentscheidung sei, insbesondere da Max Verstappen ebenfalls an die Box gefahren sei. „Mit Rückblick... ist es leicht zu sagen, dass ich hätte an die Box fahren sollen“, sagte Russell. Er fühlte sich vor dem Boxenstopp noch konkurrenzfähig.

Teamchef Toto Wolff enthüllte, dass die Systeme von Mercedes vorhersagten, dass Russells Strategie mit harten Reifen schneller wäre, mit der Erwartung, dass Antonelli „nah dran sein würde, aber ihn nicht einholen würde“. Wolff lobte Antonellis Umgang mit dem Verkehr, den er mit dem von Lewis Hamilton verglich. Antonelli erwartete, Punkte an seine Titelrivalen Russell, Hamilton und Lando Norris zu verlieren, doch stattdessen baute er seinen Vorsprung aus. Russell könnte aufgrund der Motorenallokation eine zukünftige Grid-Strafe erhalten.

Wesentliche Entitäten: Unternehmen: Mercedes, Sky Sports F1 | Personen: George Russell, Kimi Antonelli, Toto Wolff, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Lando Norris | Orte: Monza, Italienischer Grand Prix

Häufig gestellte Fragen: Warum hat Mercedes beide Fahrer nicht während des VSC an die Box gelassen?

Wenn beide Fahrer gleichzeitig an die Box gefahren wären, hätte dies zu einem Stau in der Boxengasse geführt, wodurch Antonelli seine Position auf der Strecke gegenüber Max Verstappen verloren hätte, der ebenfalls während des VSC an die Box gefahren ist.