জর্জ রাসেল মনে করেন মার্সিডিজ ইটালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে মোনজায় সঠিক রণনৈতিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যদিও তারা টিমমেট কিমি অ্যান্টোনেলিকে হারিয়েছে। রাসেল শেষ 25 lap-এ 1 সেকেন্ডের অগ্রণী ছিলেন যখন ভার্চুয়াল সেফটি কার (VSC) তैनात করা হয়। মার্সিডিজ অ্যান্টোনেলিকে মিডিয়াম টায়রে পিট স্টপ করায় কিন্তু রাসেলকে হার্ড টায়রে রাখে, যার ফলে তাদের মধ্যে 15 সেকেন্ডের ফাঁক তৈরি হয়। অ্যান্টোনেলি ষষ্ঠ স্থান থেকে আগে বাড়ে, প্রতিদ্বন্দ্বীদেরকে অতিক্রম করে এবং শেষ 3 lap-এ রাসেলকে অতিক্রম করে নিজের ঘরের রেস জয় করে। এই ফলাফল থেকে অ্যান্টোনেলির চ্যাম্পিয়নশিপ অগ্রণী 66 পয়েন্ট হয়ে ওঠে, 10 রাউন্ড বাকি থাকলে।

রাসেল স্কাই স্পোর্টস এফ১-এ বলেন, VSC-এর টাইমিং অসুবিধাজনক ছিল এবং রণনীতিগুলো ভাগ করা সঠিক টিম সিদ্ধান্ত ছিল, বিশেষ করে যখন ম্যাক্স ওয়ারস্ট্যাপনও পিট স্টপ করেছিল। "পশ্চাত্তাপে... বলা সহজ যে আমি পিট স্টপ করত," রাসেল বলেন। তিনি মনে করতেন যে পিট স্টপের আগে তারা নিজের জায়গায় ভালোভাবে ছিল।

টিম প্রিন্সিপাল টোটো ওলফ খুলাসা করেন যে মার্সিডিজের সিস্টেমهای পূর্বাভাস দিয়েছিল যে রাসেলের হার্ড টায়র রণনীতিটি দ্রুত হবে, এবং mereka আশা করতেন যে অ্যান্টোনেলি "নিকট আসবে কিন্তু পকড়ে না ফেলবে"। ওলফ অ্যান্টোনেলির ট্রাফিক ব্যবস্থাপনাকে প্রশংসা করেন, তার তুলনা লুইস হ্যামিল্টনের সাথে করেন। অ্যান্টোনেলি আশা করতেন যে তারা টাইটেলের প্রতিদ্বন্দ্বী রাসেল, হ্যামিল্টন এবং ল্যান্ডো নরিস থেকে পয়েন্ট হারাবে, কিন্তু इसके বদলে তারা নিজের অগ্রণী বাড়িয়েছে। ইঞ্জিন বরাদ্দের কারণে রাসেল ভবিষ্যৎতে গ্রिड দন্ডের মুখোমুখি হতে পারে।

মূল entidades: কোম্পানিগুলো: মার্সিডিজ, স্কাই স্পোর্টস এফ১ | লোকগুলো: জর্জ রাসেল, কিমি অ্যান্টোনেলি, টোটো ওলফ, ম্যাক্স ওয়ারস্ট্যাপন, লুইস হ্যামিল্টন, ল্যান্ডো নরিস | স্থানগুলো: মোনজা, ইটালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স

সাধারণ প্রশ্ন: মার্সিডিজ কেন VSC-এর সময় দুটো ড্রাইভারকে পিট স্টপ করায়নি?

যদি দুটো ড্রাইভারকে পিট স্টপ করা হয়, তাহলে তারা পিট লেইনে জামাবদ্ধ হবেঃ, যা অ্যান্টোনেলিকে ম্যাক্স ওয়ারস্ট্যাপনের চেয়ে ট্র্যাক পজিশন হারাবে, যিনি కూడా VSC-এর সময় পিট স্টপ করেছিল।