মার্সিডিজের প্রধান [PERSON_NAME] টিমের সেই সিদ্ধান্তের রক্ষা করেছেন যেখানে [PERSON_NAME]কে তার টিমমেট [PERSON_NAME]কে অগ্রসর হওয়ার জন্য বলা হয়েছিল, যা Zandvoort-এ ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় ঘটেছিল। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা [PERSON_NAME] Max Verstappen এর পিছনে দ্বিতীয় স্থানে চলছিলেন যখন 16 lap বাকি ছিল, এবং [PERSON_NAME] ভার্চুয়াল সেফটি কারের অধীনে [PERSON_NAME]কে নতুন টায়ার জন্য পিট-ইনে পাঠিয়েছিলেন, ফলে [PERSON_NAME] [PERSON_NAME] এর পিছনে পড় गए। [PERSON_NAME] যদিও [PERSON_NAME] এর কাছে আসার চেষ্টা করছিলেন, তবে Zandvoort-এ অতিক্রম করতে কষ্ট হয়েছিলেন এবং ihnen দ্বিতীয় স্থান ত্যাগ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। [PERSON_NAME] Charles Leclerc এর ফের라িকে পিছনে রেখে পোডিয়াম নিশ্চিত করেছেন, কিন্তু [PERSON_NAME] এবং [PERSON_NAME] এর মধ্যে পার্থক্য 59 পয়েন্ট বাড়ে গেল। [PERSON_NAME] স্কাই স্পোর্টস এফ১-কে বলেছেন যে সিদ্ধান্তটি "ভিতরে কঠিন সিদ্ধান্ত নয়" ছিল, এবং তারা দুটি ফের라ি পিছনে থাকা সময় একে অপরের সাথে লড়াইয়ে বर्बাদ না করার জরুরি দিয়েছিলেন। তারা উভয় নির্মাতা এবং ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য শ্রেষ্ঠ টিম ফলাফল পাওয়ার ফোকাস বজায় রাখার কথা বলেছিলেন, এবং উভয় ড্রাইভার এই পদ্ধতিটি বুঝে নেয়েছেন। [PERSON_NAME] প্রথমে এই অর্ডারটি প্রশ্ন চিহ্নিত করেছিলেন কিন্তু মেনে চলেছিলেন, এবং [PERSON_NAME] জোর দিয়েছিলেন যে [PERSON_NAME] কখনও ভেরস্ট্যাপেনকে ধরা পেতে কাছাকাছি नहीं ছিলেন।