मर्सिडीज के प्रमुख [PERSON_NAME] ने टीम के उस निर्णय की रक्षा की जिसमें [PERSON_NAME] को अपने टीम साथी [PERSON_NAME] को आगे जाने देने का आदेश दिया गया था, जो Zandvoort में डच ग्रैंड प्रिक्स के दौरान हुआ। चैंपियनशिप के नेता [PERSON_NAME] Max Verstappen के पीछे दूसरे स्थान पर चल रहे थे जब 16 laps शेष थे, जब [PERSON_NAME] ने वर्चुअल सेफ्टी कार के तहत [PERSON_NAME] को नए टायरों के लिए पिट स्टॉप करवाया, जिससे वह [PERSON_NAME] के पीछे चला गया।尽管 [PERSON_NAME] ने [PERSON_NAME] के पास आने की कोशिश की, लेकिन Zandvoort पर ओवरटेक करने में कठिनाई हुई और उसे दूसरे स्थान पर रहने का निर्देश दिया गया। [PERSON_NAME] ने Charles Leclerc की फेरारी को पीछे रखते हुए पोडियम हासिल किया, लेकिन [PERSON_NAME] और [PERSON_NAME] के बीच का अंतर 59 अंक बढ़ गया। [PERSON_NAME] ने स्काई स्पोर्ट्स एफ1 को बताया कि यह निर्णय "अंदर से कठिन निर्णय नहीं" था, और उन्होंने प्रत्येक दूसरे के साथ लड़ने में समय खोने से बचने की आवश्यकता पर जोर दिया, जबकि दो फेरारी पीछे करीब थीं। उन्होंने जोर देकर कहा कि ध्यान दोनों निर्माताओं और ड्राइवरों के चैंपियनशिप के लिए सर्वोत्तम टीम परिणाम पर बना हुआ है, और उन्होंने कहा कि दोनों ड्राइवर इस दृष्टिकोण को समझते हैं। [PERSON_NAME] ने शुरू में आदेश को चुनौती दी लेकिन उसका पालन किया, जबकि [PERSON_NAME] ने जोर देकर कहा कि [PERSON_NAME] कभी भी वेरस्टैपेन को पकड़ने के करीब नहीं था।