Le directeur de Mercedes [PERSON_NAME] a défendu la décision de l'équipe d'ordonner à [PERSON_NAME] de laisser son coéquipier [PERSON_NAME] passer devant lui lors du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort. Le leader du championnat [PERSON_NAME] occupait la deuxième place derrière Max Verstappen avec 16 tours restant lorsque [PERSON_NAME] a fait rentrer [PERSON_NAME] aux stands pour changer de pneus sous la voiture de sécurité virtuelle, le faisant retomber derrière [PERSON_NAME]. Malgré ses efforts pour rattraper [PERSON_NAME], il a eu du mal à dépasser sur le circuit de Zandvoort et a reçu l'ordre de céder la deuxième place. [PERSON_NAME] a résisté à la pression de la Ferrari de Charles Leclerc pour sécuriser le podium, mais l'écart entre [PERSON_NAME] et [PERSON_NAME] est passé à 59 points. [PERSON_NAME] a déclaré à Sky Sports F1 que cette décision n'était « pas difficile » en interne, en soulignant la nécessité d'éviter de perdre du temps à se battre les uns contre les autres alors que deux Ferrari étaient proches derrière.

Il a insisté sur le fait que l'objectif restait d'obtenir le meilleur résultat pour l'équipe aux championnats des constructeurs et des pilotes, notant que les deux pilotes comprennent cette approche. [PERSON_NAME] a initialement remis en question l'ordre mais s'y est conformé, tandis que [PERSON_NAME] a insisté sur le fait que [PERSON_NAME] n'était jamais proche de rattraper Verstappen.