Um banco de motorista vazio sugere autonomia completa, mas sob o quadro SAE, o veículo continua sendo Nível 4, não o mais alto. A distinção está em onde a independência é permitida. Em [ADDRESS], o sistema dirige sozinho sem intervenção humana dentro de condições estabelecidas.

O Nível 5 remove esses limites, operando universalmente em todos os ambientes. Tecnicamente, o sistema automatizado é classificado como Nível 4. Sua capacidade depende de um domínio de projeto operacional (ODD) que dita geografia, estradas e clima.

Os passageiros não precisam intervir. O verdadeiro Nível 5 exige remover todas as restrições operacionais. Eliminar esses limites aumenta drasticamente a complexidade, tornando a autonomia universal muito mais difícil do que simplesmente expandir áreas de serviço.

Desenvolvedores como a Waymo ainda testam sistemas contra domínios específicos.