Liderada pela Califórnia, quase duas dúzias de estados processaram na sexta-feira a administração Trump por seu retrocesso nos padrões de eficiência de combustível para carros, argumentando que a medida foi baseada em uma análise defeituosa e violou a lei federal. O processo continuou uma batalha legal crescente entre o presidente Trump e a Califórnia, que disse que agora processou a administração 97 vezes.
O Departamento de Transporte federal anunciou esta semana que reduziria drasticamente as regras de eficiência de combustível para carros novos e caminhões leves, exigindo que as montadoras atinjam uma média de 34,9 milhas por galão até o ano modelo 2031, muito abaixo dos 50,4 mpg estabelecidos pela administração Biden.
Em seu processo, protocolado no Tribunal de Apelações do Primeiro Circuito dos EUA, a coalizão planeja argumentar que as novas regras são ilegais porque não estabelecem padrões de eficiência de combustível no nível 'máximo viável', conforme exigido por lei. Rob Bonta, procurador-geral da Califórnia, disse a repórteres que a administração não pode manipular sua análise para alcançar o resultado que deseja.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, defendeu as novas regras, dizendo que a administração Biden havia distorcido ilegalmente os padrões de quilometragem para criar um mandato de veículos elétricos. A análise da administração Trump estimou que suas regras reduziriam os preços dos carros em US$ 1.289 no ano modelo 2031, mas os motoristas pagariam US$ 1.624 a mais em custos de combustível ao longo do tempo.
Fonte: New York Times Top Stories · Resumido por HeadlinesBriefing