由加州牵头，近两打州于周五起诉特朗普政府，指控其削弱汽车燃油效率标准的行为基于错误分析且违反联邦法律。这起诉讼延续了特朗普总统与加州之间不断升级的法律战，加州表示现已起诉该政府97次。
联邦交通部本周宣布，将大幅降低新车和轻型卡车的燃油效率要求，要求汽车制造商在2031车型年达到平均34.9英里/加仑，远低于拜登政府设定的50.4英里/加仑。
在这起提交至美国第一巡回上诉法院的诉讼中，该联盟计划辩称新规定非法，因为它们未按法律要求将燃油效率标准设定在“最大可行”水平。加州总检察长Rob Bonta告诉记者，政府不能操纵其分析以达到想要的结果。
交通部长Sean Duffy为新规定辩护，称拜登政府非法扭曲里程标准以制造电动汽车强制令。特朗普政府的分析估计，其规定将在2031车型年平均降低汽车价格1,289美元，但司机长期燃油成本将比拜登时期高出1,624美元。
来源: New York Times Top Stories · 由HeadlinesBriefing整理摘要