Liderados por California, casi dos docenas de estados demandaron el viernes a la administración Trump por su retroceso en los estándares de eficiencia de combustible para automóviles, argumentando que la medida se basó en un análisis defectuoso y violó la ley federal. La demanda continuó una creciente batalla legal entre el presidente Trump y California, que dijo que ahora ha demandado a la administración 97 veces.
El Departamento de Transporte federal anunció esta semana que reduciría drásticamente las normas de eficiencia de combustible para automóviles nuevos y camionetas ligeras, exigiendo a los fabricantes alcanzar un promedio de 34.9 millas por galón para el año modelo 2031, muy por debajo de las 50.4 mpg establecidas por la administración Biden.
En su demanda, presentada en el Tribunal de Apelaciones del Primer Circuito de EE. UU., la coalición planea argumentar que las nuevas normas son ilegales porque no establecen estándares de eficiencia de combustible en el nivel "máximo factible", como exige la ley. Rob Bonta, fiscal general de California, dijo a los periodistas que la administración no puede manipular su análisis para obtener el resultado que desea.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, defendió las nuevas normas, diciendo que la administración Biden había distorsionado ilegalmente los estándares de millaje para crear un mandato de vehículos eléctricos. El análisis de la administración Trump estimó que sus normas reducirían los precios de los automóviles en $1,289 en el año modelo 2031, pero los conductores pagarían $1,624 más en costos de combustible con el tiempo.
Fuente: New York Times Top Stories · Resumido por HeadlinesBriefing