ক্যালিফোর্নিয়া-এর নেতৃত্বে, প্রায় দুই ডজন রাজ্য শুক্রবার ট্রাম্প প্রশাসনের বিরুদ্ধে গাড়ির জ্বালানি দক্ষতার মানদণ্ড প্রত্যাহারের জন্য মামলা করেছে, যুক্তি দিয়ে যে এই পদক্ষেপটি ত্রুটিপূর্ণ বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে ছিল এবং ফেডারেল আইন লঙ্ঘন করেছে। মামলাটি প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে ক্রমবর্ধমান আইনি লড়াই অব্যাহত রেখেছে, যা বলেছে যে এখন প্রশাসনের বিরুদ্ধে 97 বার মামলা করেছে।
ফেডারেল পরিবহন বিভাগ এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে এটি নতুন গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের জন্য জ্বালানি দক্ষতার নিয়মগুলি তীব্রভাবে হ্রাস করবে, যার জন্য অটোমেকারদের মডেল বছর 2031-এর মধ্যে গড়ে 34.9 মাইল প্রতি গ্যালন অর্জন করতে হবে, যা বিডেন প্রশাসনের নির্ধারিত 50.4 mpg থেকে অনেক কম।
ইউ.এস. কোর্ট অফ আপিলস ফর দ্য ফার্স্ট সার্কিটে দায়ের করা তার মামলায়, জোটটি যুক্তি দেওয়ার পরিকল্পনা করছে যে নতুন নিয়মগুলি অবৈধ কারণ তারা আইন অনুযায়ী 'সর্বোচ্চ সম্ভাব্য' স্তরে জ্বালানি দক্ষতার মান নির্ধারণ করে না। ক্যালিফোর্নিয়ার অ্যাটর্নি জেনারেল, Rob Bonta, সাংবাদিকদের বলেছেন যে প্রশাসন তার পছন্দসই ফলাফলে পৌঁছানোর জন্য তার বিশ্লেষণকে ম্যানিপুলেট করতে পারে না।
পরিবহন সচিব Sean Duffy নতুন নিয়মগুলিকে রক্ষা করেছেন, বলেছেন যে বিডেন প্রশাসন অবৈধভাবে মাইলেজ মানদণ্ডকে বিকৃত করে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাধ্যবাধকতা তৈরি করেছে। ট্রাম্প প্রশাসনের বিশ্লেষণ অনুমান করেছে যে এর নিয়মগুলি মডেল বছর 2031-এ গাড়ির দাম গড়ে $1,289 কমিয়ে দেবে, কিন্তু চালকদের সময়ের সাথে সাথে জ্বালানি খরচে $1,624 বেশি দিতে হবে।
উৎস: New York Times Top Stories · সারাংশ: HeadlinesBriefing