Unter der Führung Kaliforniens haben am Freitag fast zwei Dutzend Bundesstaaten die Trump-Administration wegen ihres Rollbacks der Kraftstoffeffizienzstandards für Autos verklagt und argumentiert, dass der Schritt auf einer fehlerhaften Analyse beruhte und gegen Bundesrecht verstieß. Die Klage setzt einen eskalierenden Rechtsstreit zwischen Präsident Trump und Kalifornien fort, das erklärte, es habe die Verwaltung nun 97 Mal verklagt.
Das Bundesverkehrsministerium kündigte diese Woche an, dass es die Kraftstoffeffizienzregeln für Neuwagen und leichte Lastwagen drastisch zurückfahren werde, und verlangt von den Autoherstellern, bis zum Modelljahr 2031 einen Durchschnitt von 34,9 Meilen pro Gallone zu erreichen, weit unter den 50,4 mpg, die von der Biden-Administration festgelegt wurden.
In ihrer Klage, die beim US-Berufungsgericht für den ersten Bezirk eingereicht wurde, will die Koalition argumentieren, dass die neuen Regeln illegal sind, weil sie die Kraftstoffeffizienzstandards nicht auf dem gesetzlich vorgeschriebenen „maximal machbaren“ Niveau festlegen. Rob Bonta, Generalstaatsanwalt von Kalifornien, sagte Reportern, die Verwaltung könne ihre Analyse nicht manipulieren, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.
Verkehrsminister Sean Duffy verteidigte die neuen Regeln und sagte, die Biden-Administration habe die Kilometerstandards illegal verdreht, um ein Elektrofahrzeug-Mandat zu schaffen. Die Analyse der Trump-Administration schätzte, dass ihre Regeln die Autopreise im Modelljahr 2031 um durchschnittlich 1.289 $ senken würden, die Fahrer jedoch im Laufe der Zeit 1.624 $ mehr an Kraftstoffkosten zahlen würden.
Quelle: New York Times Top Stories · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing