कैलिफ़ोर्निया के नेतृत्व में, लगभग दो दर्जन राज्यों ने शुक्रवार को कारों के लिए ईंधन दक्षता मानकों को वापस लेने पर ट्रंप प्रशासन पर मुकदमा दायर किया, यह तर्क देते हुए कि यह कदम दोषपूर्ण विश्लेषण पर आधारित था और संघीय कानून का उल्लंघन करता था। यह मुकदमा राष्ट्रपति ट्रंप और कैलिफ़ोर्निया के बीच बढ़ती कानूनी लड़ाई को जारी रखता है, जिसने कहा कि अब उसने प्रशासन पर 97 बार मुकदमा दायर किया है।
संघीय परिवहन विभाग ने इस सप्ताह घोषणा की कि वह नई कारों और हल्के ट्रकों के लिए ईंधन दक्षता नियमों में भारी कटौती करेगा, जिसमें ऑटोमेकर्स को मॉडल वर्ष 2031 तक औसतन 34.9 मील प्रति गैलन प्राप्त करने की आवश्यकता होगी, जो बिडेन प्रशासन द्वारा निर्धारित 50.4 mpg से काफी कम है।
अपने मुकदमे में, यू.एस. कोर्ट ऑफ अपील्स फॉर द फर्स्ट सर्किट में दायर, गठबंधन यह तर्क देने की योजना बना रहा है कि नए नियम अवैध हैं क्योंकि वे कानून द्वारा आवश्यक 'अधिकतम संभव' स्तर पर ईंधन दक्षता मानक निर्धारित नहीं करते हैं। कैलिफ़ोर्निया के अटॉर्नी जनरल, Rob Bonta ने पत्रकारों को बताया कि प्रशासन अपने विश्लेषण में हेरफेर नहीं कर सकता है जो वह चाहता है उस तक पहुँचने के लिए।
परिवहन सचिव Sean Duffy ने नए नियमों का बचाव करते हुए कहा कि बिडेन प्रशासन ने अवैध रूप से माइलेज मानकों को मोड़कर एक इलेक्ट्रिक वाहन जनादेश बनाया था। ट्रंप प्रशासन के विश्लेषण ने अनुमान लगाया कि इसके नियम मॉडल वर्ष 2031 में कार की कीमतों में औसतन $1,289 की कटौती करेंगे, लेकिन ड्राइवरों को समय के साथ ईंधन लागत में $1,624 अधिक का भुगतान करना होगा।
स्रोत: New York Times Top Stories · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित