A China lançou a maior ação de recall da história de sua indústria automotiva, após o regulador de mercado SAMR anunciar recalls envolvendo onze montadoras devido à preocupação de que os mecanismos mecânicos de abertura de emergência das portas possam se misturar demais com os acabamentos ao redor, tornando-os difíceis de localizar ou acionar após uma colisão. Se um acidente grave causar a falha do sistema elétrico, os ocupantes podem ter dificuldade para abrir as portas rapidamente, prejudicando os esforços de resgate.
A Tesla responde, de longe, pela maior parte, com o recall de quase 2,98 milhões de veículos Model 3, Model Y, Model S e Model X importados e produzidos na China a partir de 25 de setembro, adicionando avisos e uma atualização over-the-air (OTA) para que os vidros desçam automaticamente após um acidente. A Xiaomi está recolhendo 390.435 unidades do SU7, a Leapmotor 371.200 veículos C11 e C01, a Xpeng 264.842 modelos G6, P7+ e X9, e a Zeekr 92.658 modelos 007 e X. Chery, Dongfeng, Arcfox e FAW enfrentam mais recalls.
A medida segue o endurecimento das regras de segurança das portas pela China; a partir de 2027, ela se tornará o primeiro país a proibir em grande parte maçanetas ocultas ou retráteis em sua forma atual. Separadamente, a Tesla anunciou outro recall de cerca de 2,74 milhões de veículos Model 3 e Model Y relacionados ao monitoramento do motorista, que será resolvido por meio de uma atualização OTA que incorpora a câmera interna. Incluindo todos os recalls anunciados no mesmo dia, o total ultrapassa sete milhões de veículos.
Fonte: New York Times Business · Resumido por HeadlinesBriefing