China hat die größte Rückrufaktion in der Geschichte seiner Automobilindustrie gestartet, nachdem die Marktbehörde SAMR Rückrufe von elf Herstellern angekündigt hat. Grund ist die Sorge, dass mechanische Notentriegelungen der Türen zu stark mit der umgebenden Verkleidung verschmelzen und nach einem Unfall schwer zu finden oder zu bedienen sind. Wenn ein schwerer Unfall das elektrische System ausfallen lässt, könnten Insassen Schwierigkeiten haben, die Türen schnell zu öffnen, was Rettungsmaßnahmen behindert.
Tesla stellt mit Abstand den größten Anteil und ruft ab dem 25. September fast 2,98 Millionen importierte und in China produzierte Model 3, Model Y, Model S und Model X zurück, ergänzt Warnhinweise und bringt ein Over-the-Air-Update heraus, damit sich Fenster nach einem Unfall automatisch senken. Xiaomi ruft 390.435 SU7-Einheiten zurück, Leapmotor 371.200 C11- und C01-Fahrzeuge, Xpeng 264.842 Modelle G6, P7+ und X9 sowie Zeekr 92.658 Modelle 007 und X. Chery, Dongfeng, Arcfox und FAW stehen vor weiteren Rückrufen.
Der Schritt folgt auf Chinas Verschärfung der Türsicherheitsvorschriften; ab 2027 wird das Land als erstes verdeckte oder ausfahrbare Türgriffe in ihrer jetzigen Form weitgehend verbieten. Separat kündigte Tesla einen weiteren Rückruf von rund 2,74 Millionen Model 3 und Model Y wegen der Fahrerüberwachung an, der über ein OTA-Update mit Einbindung der Innenkamera behoben werden soll. Einschließlich aller am selben Tag angekündigten Rückrufe übersteigt die Gesamtzahl sieben Millionen Fahrzeuge.
Quelle: New York Times Business · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing