চীন তার অটোমোটিভ শিল্পের ইতিহাসে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় রিকল কার্যক্রম শুরু করেছে, কারণ বাজার নিয়ন্ত্রক সামর (SAMR) এগারোটি গাড়ি নির্মাতাকে নিয়ে রিকলের ঘোষণা দিয়েছে। উদ্বেগ হলো মেকানিক্যাল ইমার্জেন্সি ডোর রিলিজগুলো আশপাশের ট্রিমের সঙ্গে এতটাই মিশে থাকতে পারে যে দুর্ঘটনার পর সেগুলো খুঁজে পাওয়া বা চালানো কঠিন হয়ে পড়ে। কোনো মারাত্মক দুর্ঘটনায় বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা বিকল হলে যাত্রীরা দ্রুত দরজা খুলতে অসুবিধায় পড়তে পারেন, যা উদ্ধার কাজে বাধা দেয়।
টেসলা-র অংশ এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড়, ২৫ সেপ্টেম্বর থেকে আমদানি করা ও চীনে উৎপাদিত প্রায় ২৯.৮ লাখ Model 3, Model Y, Model S এবং Model X গাড়ি রিকল করছে, সতর্কবাণী যোগ করছে এবং একটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট দিচ্ছে যাতে দুর্ঘটনার পর জানালা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নেমে আসে। Xiaomi ৩,৯০,৪৩৫টি SU7 ইউনিট, Leapmotor ৩,৭১,২০০টি C11 ও C01 গাড়ি, Xpeng ২,৬৪,৮৪২টি G6, P7+ ও X9 মডেল এবং Zeekr ৯২,৬৫৮টি 007 ও X মডেল রিকল করছে। Chery, Dongfeng, Arcfox ও FAW-ও আরও রিকলের মুখোমুখি হচ্ছে।
এই পদক্ষেপ এসেছে চীনের দরজার নিরাপত্তা নিয়ম কঠোর করার পর; ২০২৭ সাল থেকে এটি বর্তমান রূপে লুকানো বা রিট্র্যাক্টেবল দরজার হ্যান্ডেল বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নিষিদ্ধ করা প্রথম দেশ হবে। আলাদাভাবে, টেসলা ড্রাইভার মনিটরিং সংক্রান্ত সমস্যায় প্রায় ২৭.৪ লাখ Model 3 ও Model Y গাড়ির আরেকটি রিকল ঘোষণা করেছে, যা অভ্যন্তরীণ ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত করা OTA আপডেটের মাধ্যমে সমাধান করা হবে। একই দিনে ঘোষিত সব রিকল মিলিয়ে মোট সংখ্যা ৭০ লাখ গাড়ি ছাড়িয়ে যায়।
উৎস: New York Times Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing