China telah meluncurkan aksi penarikan kendaraan terbesar dalam sejarah industri otomotifnya, setelah regulator pasar SAMR mengumumkan penarikan yang melibatkan sebelas produsen mobil karena kekhawatiran bahwa tuas pintu darurat mekanis dapat menyatu terlalu erat dengan trim di sekitarnya, sehingga sulit ditemukan atau dioperasikan setelah kecelakaan. Jika kecelakaan berat menyebabkan sistem kelistrikan gagal, penumpang bisa kesulitan membuka pintu dengan cepat, menghambat upaya penyelamatan.
Tesla menyumbang porsi terbesar sejauh ini, menarik hampir 2,98 juta kendaraan Model 3, Model Y, Model S, dan Model X impor maupun produksi China mulai 25 September, dengan menambahkan peringatan serta pembaruan over-the-air agar jendela turun secara otomatis setelah kecelakaan. Xiaomi menarik 390.435 unit SU7, Leapmotor 371.200 kendaraan C11 dan C01, Xpeng 264.842 model G6, P7+, dan X9, serta Zeekr 92.658 model 007 dan X. Chery, Dongfeng, Arcfox, dan FAW menghadapi penarikan lebih lanjut.
Langkah ini menyusul ketatnya aturan keselamatan pintu oleh China; mulai 2027 negara ini akan menjadi negara pertama yang pada dasarnya melarang gagang pintu tersembunyi atau tarik-masuk dalam bentuknya saat ini. Secara terpisah, Tesla mengumumkan penarikan lain sekitar 2,74 juta kendaraan Model 3 dan Model Y terkait pemantauan pengemudi, yang ditangani melalui pembaruan OTA yang memasukkan kamera interior. Termasuk semua penarikan yang diumumkan pada hari yang sama, totalnya melebihi tujuh juta kendaraan.
Sumber: New York Times Business · Diringkas oleh HeadlinesBriefing