中国启动了其汽车行业迄今规模最大的召回行动，市场监督管理总局宣布召回涉及十一家车企，原因是机械式紧急车门释放装置可能与周围内饰过于贴近，导致碰撞后难以找到或操作。如果严重事故导致电气系统失效，乘员可能难以及时打开车门，从而阻碍救援工作。
特斯拉占其中最大份额，自9月25日起召回近298万辆进口及中国生产的Model 3、Model Y、Model S和Model X车辆，将增加警示标识并通过OTA升级使车窗在事故后自动降下。小米召回390,435辆SU7，零跑召回371,200辆C11和C01，小鹏召回264,842辆G6、P7+和X9，极氪召回92,658辆007和X车型。奇瑞、东风、极狐和一汽也面临进一步召回。
此举是在中国收紧车门安全规则之后出台的；从2027年起，中国将成为首个在很大程度上禁止现有形式的隐藏式或伸缩式车门把手的国家。此外，特斯拉还宣布因驾驶员监测问题召回约274万辆Model 3和Model Y车辆，将通过整合车内摄像头的OTA升级加以解决。包括同日宣布的所有召回在内，总数超过700万辆。
来源: New York Times Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要