Uma proposta franco-alemã para suavizar a proibição de motores de combustão em 2035 foi duramente criticada por enfraquecer os objetivos climáticos e ceder o mercado de veículos elétricos (VE) à China. O rascunho permite que os fabricantes de automóveis cumpram apenas uma redução de 90% nas emissões e ofereça flexibilidade plurianual, o que é visto como uma concessão política ao setor automotivo alemão. Além disso, introduz uma nova categoria para veículos com combustível renovável, desde que fabricados na Europa, e inclui o Reino Unido nas regras de subsídios sob "reciprocidade plena".
A organização ambiental Transport & Environment alerta que o plano acelerará a dominação chinesa no mercado de VE. O chanceler alemão Friedrich Merz, defensor da extensão da vida útil dos motores de combustão interna, é acusado de ser politicamente conveniente, mas economicamente curto-visto, desvia investimentos de tecnologias preparadas para o futuro.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing