একটি ফ্রাঙ্কো-জার্মানি প্রস্তাব, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের ২০৩৫ সালের জ্বালামান ইঞ্জিন বন্ধ করার নীতি কমিয়ে দিতে চায়, তীব্র আক্রমণের মুখে উঠেছে কারণ এটি জলবায়ু লক্ষ্য কম্প্রোমাই করে এবং চীনকে ইলেকট্রিক ভাহন (EV) বাজারে দাবি করে। প্রস্তাবটি নির্দেশ করে যে গাড়ি তৈরীর কোম্পানিগুলো কেবল ৯০% এমিশন রিডাকশন কে অর্জন করতে হবে এবং বহুমাত্রিক নমনীয়তা প্রদান করে, যা জার্মানি অটো ইন্ডাস্ট্রির প্রতি রাজনৈতিক সম্মেলন হিসেবে দেখৃত হয়। এছাড়াও, এটি ইউরোপে উৎপাদিত পুনরায় জ্বালামান-ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনকে একটি নতুন শ্রেণীর জন্য প্রস্তুত করে এবং ব্রিটেনকে "সম্পূর্ণ পরস্পরতা" শর্তে সাবসিডি নিয়মে অন্তর্ভুক্ত করে। পরিবেশ সংগঠন Transport & Environment কোংরা করে যে এই পরিকল্পনা চীনকে ইলেকট্রিক ভাহন শাসনরত করে ত্বরান্বিত করবে। জার্মানিের প্রধানমন্ত্রী ফ্র্রেড্রিক মের্জ, যিনি অভ্যন্তরীণ দাহলামান ইঞ্জিনের জীবনকাল বাড়ানোর প্রচেষ্টা করছে, critics হিসেবে অর্থনৈতিকভাবে সংক্ষিপ্ত দৃষ্টিকোণ থেকে সমালোচনা করা হয়, কারণ এটি ভবিষ্যতের প্রযুক্তির জন্য নিবেদিত অর্থনৈতিক বিনিয়োগকে desvi করে।
FAQ Q: ফ্রাঙ্কো-জার্মানি অটো প্রস্তাবের আক্রমণ কেন হয়েছে?
FAQ A: আক্রমণকারীরা দাবি করে যে এই প্রস্তাবটি ২০৩৫ সালের জন্য জ্বালামান ইঞ্জিন বন্ধ করার নীতি কম্প্রোমাই করে, জ্বালামান-ইঞ্জিন ভিত্তিক "স্থায়ী" যানবাহনের জন্য ফাঁকা দরজা সৃষ্টি করে এবং চীনকে ইলেকট্রিক ভাহন বাজারে হ্যাণ্ডিং করতে ঝুঁকি করে। এটি রাজনৈতিক সুবিধাকে জলবায়ু এবং শিল্পিক কৌশল থেকে অগ্রাধিকার দেয়।
উৎস: Financial Times Companies · সারাংশ: HeadlinesBriefing