Franco-deutsche Initiative zur Lockerung des Verbots von Verbrennungsmotoren 2035 wird kritisiert, da sie Klimaziele schwächt und den Elektroauto-Markt China überlässt. Das Papier sieht vor, dass Hersteller nur eine 90%-ige Emissionsreduktion erreichen müssen und multiannuelle Flexibilität erhalten. Es gilt als politische Zugeständnis an die deutsche Automobilindustrie.
Zudem wird eine neue Kategorie für Fahrzeuge mit erneuerbarem Kraftstoff eingeführt, sofern sie in Europa gebaut werden, und Großbritannien wird unter "Vollreciprocity" in Subventionsregeln aufgenommen. Transport & Environment warnt, dass dies die Dominanz Chinas auf dem EV-Markt beschleunigen wird. Bundeskanzler Friedrich Merz, der die Verlängerung der Lebensdauer von Verbrennungsmotoren vorantreibt, wird als ökonomisch kurzsichtig kritisiert, da er Investitionen von zukunftsweisenden Technologien ablenkt.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing