Uma década após o acidente da Germanwings, as companhias aéreas estão sob pressão para prevenir pilotos desviados. Após o incidente de 2015 que matou 150 pessoas, os reguladores apertaram os testes psicológicos e introduziram exames anuais de saúde mental. Porém, o recente assalto ao voo 1073 da Flydubai — onde um copiloto supostamente esfaqueou o piloto — renovou as preocupações.
Pilotos e especialistas dizem que os sistemas atuais dependem fortemente da autoavaliação, o que pode falhar em identificar aqueles que escondem problemas graves de saúde mental ou visões extremistas. Um piloto observou que as respostas costumam ser óbvias, enquanto outros admitiram estar se preparando para os exames. Andrew Charlton, analista de aviação, afirma que voar continua seguro devido a procedimentos mais amplios e profissionalismo.
Os pilotos devem passar por exames médicos anuais que abrangem estado mental, álcool e uso de drogas. As companhias aéreas também fazem verificações de antecedentes por ligações extremistas. Porém, alguns pilotos relatam que sua última avaliação psicológica completa foi há mais de 20 anos.
Andrew Mc Kechnie, ex-piloto, alertou que incentivos financeiros desencorajam a divulgação de problemas de saúde. Apesar disso, os testes apertados ajudaram a identificar aqueles afetados por trauma ou choques de vida. Após o acidente da Germanwings, as companhias aéreas introduziram esquemas de relato entre pares.
O CEO da Flydubai, Ghaith Al Ghaith, confirmou que uma investigação completa está em andamento.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing