Ein Jahrzehnt nach dem Germanwings-Absturz stehen Fluggesellschaften unter Druck, Rogue-Piloten zu verhindern. Nach dem Vorfall von 2015, bei dem 150 Menschen starben, verschärften die Regulierer die psychologischen Tests und führten jährliche psychische Gesundheitschecks ein. Allerdings hat der jüngste Vorfall beim Flydubai Flug 1073 — wo ein Co-Pilot angeblich den Piloten erstach — die Bedenken wiederbelebt.
Piloten und Experten sagen, dass die aktuellen Systeme stark auf Selbstauskunft angewiesen sind, was dazu führen kann, dass Personen mit schweren psychischen Problemen oder extremistischen Ansichten nicht erkannt werden. Ein Pilot bemerkte, dass die Antworten oft offensichtlich sind, während andere zugaben, sich auf die Prüfungen vorzubereiten. Der Luftfahrtanalyst Andrew Charlton hält das Fliegen aufgrund umfassenderer Verfahren und Professionalität für sicher.
Piloten müssen jährliche medizinische Untersuchungen bestehen, die den geistigen Zustand, Alkohol- und Drogenkonsum abdecken. Fluggesellschaften führen auch Hintergrundchecks auf extremistische Verbindungen durch. Dennoch berichten einige Piloten, dass ihre letzte vollständige psychologische Untersuchung vor über 20 Jahren stattfand.
Der ehemalige Pilot Andrew Mc Kechnie warnte, dass finanzielle Anreize die Offenlegung von Gesundheitsproblemen discouragen könnten. Trotz dessen haben die verschärften Kontrollen dabei geholfen, Personen zu identifizieren, die von Traumata oder Lebensschocks betroffen sind. Nach dem Germanwings-Absturz führten Fluggesellschaften Peer-Meldesysteme ein.
Der CEO von Flydubai, Ghaith Al Ghaith, bestätigte, dass eine vollständige Untersuchung läuft.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing