A Brightline convenceu credores de cerca de US$ 1 bilhão a apoiar um acordo para reparar seu balanço patrimonial e obteve aprovação judicial para um novo empréstimo para manter a ferrovia de passageiros da Flórida funcionando enquanto estiver em falência. Dois grupos de detentores de títulos aderiram a um acordo proposto de apoio à reestruturação que é fundamental para os planos da Brightline de sair da falência, disse Paul Leake da Skadden Arps, que representa a empresa, ao juiz que supervisiona o caso de Chapter 11 da empresa. A proposta de saída da falência da Brightline agora tem o apoio de credores que detêm cerca de US$ 4,6 bilhões de sua dívida, disse Leake.

Esse apoio ocorreu na manhã de terça-feira, pouco antes de o juiz de falências dos EUA Mark E. Hall aprovar um novo pacote de financiamento que inicialmente dará à ferrovia US$ 190 milhões para continuar operando enquanto sua controladora se reorganiza. A ferrovia em si não faz parte do pedido de Chapter 11.

A Brightline deve retornar ao tribunal de falências nas próximas semanas para obter aprovação para aumentar o tamanho do pacote de dívida para US$ 258 milhões. Hall aprovou o novo financiamento apesar da objeção do CK Opportunities Fund, uma afiliada da Knighthead Opportunities Capital, que vem lutando contra a Brightline no tribunal estadual de Nova York por um acordo de ações de 2022 que supostamente despojou os credores de garantias valiosas. Em um processo movido em 2023, a CK Opportunities alegou que a transação era uma chamada transferência fraudulenta que deveria ser revertida.

O julgamento ainda não foi marcado, de acordo com documentos judiciais. O caso é FIHPNP LLC, 26-20876, Tribunal de Falências dos EUA, Distrito de Nova Jersey. Entidades-chave: Empresas: Brightline, Skadden Arps, CK Opportunities Fund, Knighthead Opportunities Capital | Pessoas: Paul Leake, Mark E.

Hall, Steven Church, Jonathan Randles | Locais: Flórida, Nova York, Distrito de Nova Jersey.