Brightline meyakinkan kreditor senilai sekitar $1 miliar untuk mendukung kesepakatan guna memperbaiki neraca keuangannya dan memenangkan persetujuan pengadilan untuk pinjaman baru guna menjaga kereta api penumpang Florida tetap beroperasi selama kebangkrutan. Dua kelompok pemegang obligasi telah bergabung dengan perjanjian dukungan restrukturisasi yang diusulkan yang menjadi kunci rencana Brightline untuk keluar dari kebangkrutan, kata Paul Leake dari Skadden Arps, yang mewakili perusahaan, kepada hakim yang mengawasi kasus Chapter 11 perusahaan. Proposal keluar dari kebangkrutan Brightline kini mendapat dukungan dari kreditor yang memegang sekitar $4,6 miliar dari utangnya, kata Leake.

Dukungan itu datang pada Selasa pagi, sesaat sebelum Hakim Kebangkrutan AS Mark E. Hall menyetujui paket pembiayaan baru yang pada awalnya akan memberikan $190 juta kepada kereta api untuk terus beroperasi sementara perusahaan induknya melakukan reorganisasi. Kereta api itu sendiri bukan bagian dari pengajuan Chapter 11.

Brightline harus kembali ke pengadilan kebangkrutan dalam beberapa minggu mendatang untuk mendapatkan persetujuan guna meningkatkan ukuran paket utang menjadi $258 juta. Hall menyetujui pembiayaan baru tersebut meskipun ada keberatan dari CK Opportunities Fund, afiliasi dari Knighthead Opportunities Capital, yang telah bertarung dengan Brightline di pengadilan negara bagian New York atas kesepakatan saham tahun 2022 yang diduga merampas agunan berharga dari pemberi pinjaman. Dalam gugatan yang diajukan pada tahun 2023, CK Opportunities mengklaim bahwa transaksi tersebut adalah apa yang disebut transfer penipuan yang harus dibatalkan.

Sidang belum dijadwalkan, menurut dokumen pengadilan. Kasus ini adalah FIHPNP LLC, 26-20876, Pengadilan Kebangkrutan AS, Distrik New Jersey. Entitas Kunci: Perusahaan: Brightline, Skadden Arps, CK Opportunities Fund, Knighthead Opportunities Capital | Orang: Paul Leake, Mark E.

Hall, Steven Church, Jonathan Randles | Lokasi: Florida, New York, Distrik New Jersey.