ライアンエア・ホールディングス社のマイケル・オリアリーCEOとドイツ・ルフトハンザ社のカルステン・シュポーアCEOは、厳格なパイロット審査を行ってもなお航空安全には残余リスクがあると主張しました。
Airlines for Europeが主催したブリュッセルでの会合で発言したオリアリーCEOは、自社が広範な照会確認を行っているものの、「完璧なシステムは存在しない」ため、すべてのリスクを排除することは不可能だと強調しました。また、ブラックリストには消極的な姿勢を示し、「コックピットに正気を失った人物がいた場合、それに対応する法律を作るのは非常に困難だ」と述べました。
シュポーアCEOは、乗客の保護と従業員のプライバシーとの微妙なバランスに言及し、2015年にジャーマンウイングスのパイロットが引き起こした、150人が死亡した殺人・自殺事件を取り上げました。彼は「この業界に絶対的な安全も安心も存在しないという事実に向き合わなければならない」と述べています。
IAG SAのルイス・ガジェゴCEOは、危険なパイロットによる事案は時間とともに減少していると指摘し、9月30日のFly Dubaiへの攻撃を受けて、業界は当局と協力して安全性の向上に取り組むと付け加えました。ドバイからテルアビブへ向かうボーイング737 MAXでは、副操縦士が機体を墜落させようとし、インド人の機長を刺して斧を振り回しましたが、乗客が割って入りました。攻撃者はオマーン出身のハマム・アル＝ハンマーミで、過激化していたと報じられています。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing