Michael O'Leary, CEO da Ryanair Holdings Plc, e Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa AG, argumentaram que a verificação rigorosa de pilotos ainda deixa riscos residuais na segurança da aviação.
Ao falar em uma reunião em Bruxelas organizada pela Airlines for Europe, O'Leary destacou que, embora sua companhia realize amplas verificações de referências, “nenhum sistema é perfeito” e eliminar todos os riscos é impossível. Ele demonstrou relutância em relação a listas negras, observando que “se você tem alguém louco na cabine, é muito difícil legislar sobre isso”.
Spohr destacou o delicado equilíbrio entre a proteção dos passageiros e a privacidade dos funcionários, citando o assassinato seguido de suicídio cometido por um piloto da Germanwings em 2015, que matou 150 pessoas. Ele afirmou: “Temos que encarar o fato de que não existe segurança absoluta nesta indústria”.
Luis Gallego, CEO da IAG SA, observou a diminuição de incidentes perigosos envolvendo pilotos ao longo do tempo e acrescentou que o setor trabalhará com as autoridades para melhorar a segurança após o ataque de 30 de setembro ao voo da Fly Dubai. Um copiloto tentou derrubar o Boeing 737 Max em rota de Dubai para Tel Aviv, esfaqueou o comandante indiano e brandiu um machado até que passageiros intervieram. Segundo informações, o agressor, Hamam al-Hammami, de Omã, havia se radicalizado.
Fonte: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing