2026 के फॉर्मूला 1 कारों के बारे में आपकी जो भी राय हो, वह एक शानदार इतालवी ग्रैंड प्रिक्स था, जो 30 साल में कमेंट्री करने के लिए भाग्यशाली रहे मेरे द्वारा देखे गए सर्वश्रेष्ठ में से एक है। एक ऐसे ट्रैक पर जहां बहुत कम टायर डिग्रेडेशन के कारण लंबे समय तक कारों की कतार बस एक-दूसरे का पीछा करती थी, यह लगातार ओवरटेकिंग और काउंटर-अटैक की दौड़ थी। और निश्चित रूप से, इतालवी हीरो किमी एंटोनेली की परीकथा जैसी जीत, जो ग्रिड पर 19वें स्थान से केवल 18 लैप बाद लीड में आ गए। उनका ओपनिंग लैप धैर्य, चतुराई और सही समय पर जोखिम का एक आदर्श संयोजन था। वह पहली खतरनाक चिकेन में सतर्क थे, और फिर युकी सुनोडा की रेसिंग बुल के पीछे पहले लेस्मो बेंड के बाहर, और फिर अस्कारी चिकेन में, और फिर अगली स्ट्रेट पर घास के करीब दाईं ओर से दो कारों के बीच से निकल गए। इस सदी में मोंजा F1 में दो रेड फ्लैग आए हैं, 2020 और 2026 में, दोनों चार्ल्स लेक्लर्क द्वारा फाइनल पाराबोलिका कॉर्नर पर फेरारी क्रैश करने के लिए। लेक्लर्क ने ऑस्कर पियास्त्री की मैकलारेन से बचाव करते हुए थोड़ा वाइड टर्न-इन किया और फिर मेन पिट स्ट्रेट की ओर जोर से एक्सीलरेट किया। दुर्भाग्य से, उनका लेफ्ट-रियर टायर ग्रीन पेंटेड स्ट्रिप पर था जिसमें एक ड्रेन कवर शामिल है, और इसने फेरारी को स्लाइड में डाल दिया, और जब उसने सामान्य तरीके से उस स्लाइड में स्टीयरिंग व्हील को मोड़कर सुधार किया, तो फ्रंट टायरों को अचानक बहुत ग्रिप मिली और उसे 60G क्रैश के साथ बैरियर्स में जोर से मोड़ दिया। वह हिल गया था और संभवतः सांस नहीं ले पा रहा था, लेकिन अन्यथा काफी हद तक एक टुकड़े में दिखाई दिया, और उम्मीद है कि इस आने वाले वीकेंड मैड्रिड के लिए फिट होगा। परिणामी रेड फ्लैग जॉर्ज रसेल के लिए एक दर्द था जो अच्छी तरह से लीड कर रहा था, लैप दो में सनसनीखेज पोल-सिटर पियरे गैस्ली की अल्पाइन को पास करने के बाद, और एक अच्छी लीड बनाने में लगा था। रेड फ्लैग ने किमी एंटोनेली की अच्छी मदद की, वह पहले से ही P12 पर था और लीडर्स के लिए किसी भी फील्ड स्प्रेड को ग्रिड से दूसरे स्टैंडिंग स्टार्ट के साथ समाप्त कर दिया गया। हर कोई नियमों के अनुसार टायर बदलने में सक्षम था, जिसका मतलब कई ड्राइवरों के लिए, जॉर्ज रसेल सहित, उसी रबर पर 50-लैप रन आगे था। लेक्लर्क का पहले लैप पर टीम-मेट लुईस हैमिल्टन के साथ झड़प हो चुका था। फेरारी ने इस रेस में बहुत कुछ वादा किया था और उम्मीद की थी, हैमिल्टन यहां तक कि टीम के लिए मोंजा में जीतने के मायने के बारे में बात कर रहे थे। लेकिन, वास्तव में, वे पूरे समय संघर्ष करते रहे और सिर्फ Q2 क्वालीफाइंग में टॉप-10 शूट-आउट में जगह बना पाए...