ट्रंप प्रशासन ने नई ईंधन दक्षता मानक finalize किए हैं, जो ऑटोमेकरों को 2031 तक औसत 34.9 मील प्रति गैलन हासिल करने की आवश्यकता रखते हैं, जो बाइडेन युग के लक्ष्य 50.4 मील प्रति गैलन से काफी कम है। राष्ट्रपति ट्रंप ने इस बदलाव को सस्ती होने की जीत के रूप में फ्रेम किया, इसे “अमेरिकी ऑटो वर्कर्स और कार खरीदारों के लिए एक बड़ा दिन” कहा। आलोचकों ने चेतावनी दी है कि कम दक्षता से लंबी अवधि में ईंधन लागत बढ़ सकती है, विशेष रूप से जब पेट्रोल की कीमतें 4.50 डॉलर प्रति गैलन के पास हों। कांग्रेस द्वारा अनुपालन न करने पर जुर्माना खत्म करने और 7,500 डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट को रद्द करने के बाद, इन नियमों को ज्यादातर दांतहीन माना जा रहा है। परिवहन मंत्री Sean Duffy ने इस कदम को एक “अवैध आदेश” की अस्वीकृति कहा, जबकि Gina McCarthy, जो Joseph R. Biden Jr. के तहत पूर्व जलवायु सलाहकार थीं, ने इस वापसी को अल्पदृष्टिशील बताया। उद्योग समूह Alliance for Automotive Innovation, जिसका नेतृत्व John Bozzella कर रहे हैं, ने इस नियम को एक “कोर्स सुधार” के रूप में प्रशंसा की, हालांकि विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि यह ईवी नवाचार को धीमा कर सकता है और अमेरिका की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को नुकसान पहुंचा सकता है।