उच्च गैस की कीमतें अमेरिकी उपभोक्ताओं को फुल-साइज पिकअप और SUV से दूर कर रही हैं, जो ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए सबसे अधिक मुनाफा कमाते हैं। जनरल मोटर्स ने रिपोर्ट की कि उसके चेवरले सिल्वरेडो फ्लैगशिप ट्रक की बिक्री तीसरे तिमाही में 3 प्रतिशत बढ़ी, लेकिन केवल हल्के ड्यूटी मॉडल से, जबकि भारी ड्यूटी मॉडलों में गिरावट आई। इसी तरह, स्टेलेंटिस ने देखा कि हल्के ड्यूटी रैम पिकअप 73 प्रतिशत बढ़े, जबकि भारी ड्यूटी ट्रक 6 प्रतिशत गिरे। डीलर्स फुल-साइज पिकअप की बिक्री कम कर रहे हैं और ईंधे की बचत वाले हाइब्रिड वाहनों की बिक्री बढ़ा रहे हैं, जिनमें बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर से लैस मोटर होते हैं। कॉक्स ने अनुमान लगाया कि सभी ब्रैंडों के लिए फुल-साइज ट्रक की बिक्री इस तिमाही में 2 प्रतिशत गिरी, और बड़ी SUV की बिक्री 6 प्रतिशत गिरी। मध्यम आकार के ट्रक और SUV की बिक्री बढ़ी। अगर ये रुझान बने रहे, तो यह अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माताओं को नुकसान पहुंचा सकता है, जो एशियाई निर्माताओं जैसे टोयोटा, हुंडाई और होंडा की तुलना में कम हाइब्रिड और छोटे कार प्रदान करते हैं। अमेरिकी निर्माता बड़े ट्रकों के बाजार पर काबू रखते हैं। फोर्ड F-150 पिकअप अमेरिका का सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है। अमेरिकी ऑटो निर्माता अब तक छोटे कार कम और कम पेश कर रहे हैं, जिससे अगर बाजार बदलता रहे तो उन्हें कोई विकल्प नहीं रहेगा।
स्रोत: New York Times Top Stories · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित