গ্যাসের দাম ক্রেতাদের ছোট গাড়ির দিকে ঠেলে দেয়

উচ্চ গ্যাসের দাম আমেরিকানদের ফুল-সাইজ পিকআপ এবং SUV থেকে দূর করে যা সবচেয়ে বেশি লাভ আয় করে অটোমোবাইল প্রতিষ্ঠানগুলোর পক্ষে। জেনারেল মোটর্স রিপোর্ট করেছে যে তার চেভরলেট সিলভারেডো ফ্লাগশিপ ট্রকের বিক্রি তৃতীয় কোয়ার্টারে 3 শতাংশ বেড়েছে, কিন্তু শুধু লাইট-ডিউটি ভার্সন থেকে যখন হেভি-ডিউটি মডেলগুলো পড়ে গেছে। সেমান্যভাবে, স্টেলেন্টিস দেখেছে যে লাইট-ডিউটি র্যাম পিকআপ 73 শতাংশ বেড়েছে যখন হেভি-ডিউটি ট্রক 6 শতাংশ পড়ে গেছে। ডিলাররা ফুল-সাইজ পিকআপ কম বিক্রি করছে এবং বেশি জ্বালানী বাঁচানো হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি করছে যার ইঞ্জিন ব্যাটারি এবং ইলেকট্রিক মোটর দিয়ে সম্পূর্ণ করা হয়। কক্স অনুমান করেছে যে সব ব্র্যান্ডের জন্য ফুল-সাইজ ট্রকের বিক্রি কোয়ার্টারে 2 শতাংশ পড়ে গেছে এবং বড় SUV-এর বিক্রি 6 শতাংশ পড়ে গেছে। মিড-সাইজ ট্রক এবং SUV-এর বিক্রি বেড়েছে। এই প্রবৃত্তি যদি অব্যাহত থাকে তাহলে এটি ইউনাইটেড স্টেটসের অটোমোবাইল প্রতিষ্ঠানগুলোকে ক্ষতি করতে পারে যেগুলো আসিয়াতিক প্রতিষ্ঠানগুলোর তুলনায় হাইব্রিড এবং ছোট গাড়ি কম অফার করে যেমন টোয়োটা, হুন্ডাই এবং হোন্ডা। আমেরিকান প্রতিষ্ঠানগুলো বড় ট্রকের বাজারে আধিপত্য করে। ফোর্ড F-150 পিকআপ হলো ইউনাইটেড স্টেটসের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গাড়ি। আমেরিকান অটোমোবাইল প্রতিষ্ঠানগুলো ক্রমশই ছোট গাড়ি অফার করা বন্ধ করেছে, যাতে যদি বাজার পরিবর্তন হতে থাকে তাহলে তাদের কোনো ভরসা থাকবে না।

উৎস: New York Times Top Stories · সারাংশ: HeadlinesBriefing