Высокие цены на бензин отталкивают американцев от полноразмерных пикапов и SUV, которые приносят наибольшую прибыль производителям автомобилей. General Motors сообщила, что продажи ее флагманского грузовика Chevrolet Silverado выросли на 3% в третьем квартале, но только за счет легковесной версии, в то время как тяжелые модели упали. Аналогично, Stellantis увидела, что продажи легковесных пикапов Ram выросли на 73%, в то время как продажи тяжелых грузовиков упали на 6%. Дилеры продают меньше полноразмерных пикапов и больше экономичных гибридных автомобилей, которые имеют двигатели, дополненные батареями и электродвигателями. Cox оценивает, что продажи полноразмерных грузовиков упали на 2% в квартале для всех брендов, а продажи крупных SUV упали на 6%. Продажи среднеразмерных грузовиков и SUV выросли. Если эти тенденции сохранятся, они могут навредить производителям автомобилей в США, которые обычно предлагают меньше гибридных и маленьких автомобилей, чем азиатские производители, такие как Toyota, Hyundai и Honda. Американские производители доминируют на рынке больших грузовиков. Пикап Ford F-150 — самый продаваемый автомобиль в США. Американские производители автомобилей предлагают все меньше и меньше маленьких автомобилей, оставляя себя без запасного варианта, если рынок продолжит меняться.
Источник: New York Times Top Stories · Сводку подготовил HeadlinesBriefing