छह महीने पहिले, AP Møller-Maersk ने संदेहित किया था कि वह इस साल लालच में गिर सकता है; अब दुनिया के दूसरे सबसे बड़े संगम पंताल निर्यात लाइन ने संचालन के लाभ को $6.5 बिलियन तक पहुँचने की संभावना का आकलन किया है। पिछले महीने, प्रतिद्वंद्वी Hapag-Lloyd जर्मनी का कहा है कि वह भी उसी अपेक्षित हानि से बचा है। यह एक ऐसी उद्योग है जो बदलते प्रवाहों के कारण प्रभावित होते हैं, चाहे वे वैश्विक हों या अधिक स्थानीय हों। वर्तमान में, समुद्र में बाधा और भूमि पर गुंथावट के कारण दरें उद्योग की प्लिमसोल लाइन से बहुत अधिक ऊपर चल रही हैं। Drewry दुनिया संगम पंताल एक्सचेंज के अनुसार, स्पॉट दरों पर आधारित 40-फुट संगम पंताल का प्रश्न भेजने की लागत पिछले सप्ताह $4,526 तक पहुँची, एक साल पहले की तुलना में दो गुना है। इसे भुगतान करने वाले लोगों के लिये खराब है, लेकिन शेडों के मालिकों के लिये सहायक है। यह उछाल संभवतः स्थायी नहीं रहेगा। पहले ही, नौ सेवा कंपनियों ने Covid-19 के बाद अवधि में अधिक दरों को भुगतान करने की संभावना का आकलन करके और अधिक जहाज़ हमने ऑर्डर किया। हम्माज़ ज़ोरमूज़ के बंद होने की वजह से उत्पन्न बाधा भी एक बड़े खरचे की लहर पैदा कर दी। परिणामस्वरूप, वर्तमान ऑर्डर बुक सदियों में सबसे बड़ा है, Kuehne Nagel द्वारा Linerlytica के डेटा के अनुसार, वर्तमान फ्लेट के 40% से अधिक के बराबर है। Drewry के अनुसार, अगले साल 4.9 मिलियन 20-फुट संगम पंताल की क्षमता का आपूर्ति होगी।