EasyJet पर एक रूसी विमान मालिक की आयरिश इकाई द्वारा कम से कम 72 मिलियन डॉलर का मुकदमा किया गया है, जिसके तरलीकरणकर्ता दावा करते हैं कि बजट एयरलाइन ने प्रतिबंधों के विवाद में छह एयरबस विमानों को अवैध रूप से छोड़ दिया। रूस के राज्य-स्वामित्व वाली State Transport Leasing Company (GTLK) की एक सहायक इकाई द्वारा दायर एक कानूनी शिकायत के अनुसार, ब्रिटिश एयरलाइन ने 2022 में मैड्रिड और साइप्रस में विमानों को जमीन पर खड़ा कर दिया और उन्हें रखरखाव के बिना छोड़ दिया, जिससे हवाई अड्डे के भंडारण शुल्क बढ़ते रहे। लंदन के हाई कोर्ट में चल रहा यह मामला मॉस्को पर पश्चिमी प्रतिबंधों के बाद रूस के यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के कारण उत्पन्न होने वाली विमानन दावों की एक श्रृंखला का नवीनतम है। यह GTLK Europe, रूसी समूह की आयरिश इकाई के अरबों यूरो के कॉर्पोरेट विंड-डाउन का हिस्सा है, जो 2023 में प्रतिबंधों के बोझ तले तरलीकरण में प्रवेश कर गई। तरलीकरणकर्ता आयरलैंड में एक अलग कानूनी प्रक्रिया के माध्यम से लेनदारों के लिए संपत्ति वापस हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं। EasyJet ने STLC Europe Eight, GTLK Europe के एक प्रभाग से इन छह विमानों को पट्टे पर लिया था, जो दावा कर रहा है। लंदन के हाई कोर्ट में दायर मुकदमे के अनुसार, EasyJet ने अप्रैल 2022 में STLC को बताया कि उसने पट्टे समाप्त कर दिए हैं क्योंकि यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों के कारण वह विमानों की मरम्मत या रखरखाव नहीं कर सकी। हालांकि, STLC के वकील तर्क देते हैं कि ब्रिटिश कंपनी को कानूनी रूप से पट्टे अचानक छोड़ने का अधिकार नहीं था और उसे अपने बकाया का भुगतान करना चाहिए। वे तर्क देते हैं कि प्रतिबंधों का पूरी तरह से लागू नहीं होना आंशिक रूप से इस कारण से है कि विमान रूस के बाहर रखे गए थे और पट्टा इकाई आयरलैंड में स्थित थी। EasyJet, जिसने अभी तक अदालत में अपना बचाव दायर नहीं किया है, टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है, बस यह कहकर कि वह दावे का पूरा सामना करने का इरादा रखती है। पट्टा कंपनी, जिसका प्रतिनिधित्व James Mac Donald KC और वकालत फर्म Freshfields द्वारा किया जा रहा है, ने कहा कि वह अंततः साइप्रस के लार्नाका अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर छोड़े गए तीन विमानों पर कब्जा करने में सक्षम हुई और उन्हें बेच दिया, लेकिन उनकी खराब स्थिति के कारण उन्हें अपेक्षित मूल्य से कम से कम 32.5 मिलियन डॉलर कम में बेचना पड़ा। अन्य तीन विमान मैड्रिड हवाई अड्डे पर छोड़े गए हैं और अभी तक बेचे नहीं गए हैं। STLC कम से कम 36.7 मिलियन डॉलर के बकाया पट्टा और ब्याज, कम से कम 32.5 मिलियन डॉलर के विमान मूल्यह्रास और 2.8 मिलियन यूरो के हवाई अड्डे शुल्क का दावा कर रही है। उसने कहा कि अंतिम कुल राशि अधिक हो सकती है, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि उसने मैड्रिड विमानों के नुकसान की अभी तक मात्रा नहीं निर्धारित की है। यह मामला पश्चिमी प्रतिबंधों के बाद रूस पर लगाए गए प्रतिबंधों के कारण विमानन-पट्टा क्षेत्र में चल रहे विवादों की एक व्यापक लहर का हिस्सा है, जो बहुत जटिल है और बीमा और पुनर्बीमा को शामिल करता है।