Amazon prévoit d'agrandir son service de drones Prime Air de six fois, couvrant près de 500 villes et bourgades aux États-Unis d'ici la fin de 2026. Les lancements sont prévus pour Chicago, Cleveland, Atlanta, Syracuse et Boise, chaque site couvrant environ 175 miles carrés et offrant des livraisons en 30 à 60 minutes. Prime Air fonctionne actuellement depuis les entrepôts Amazon dans 10 villes réparties sur sept États, y compris Phoenix, Tampa et plusieurs emplacements au Texas.
Les concurrents accélèrent également leur développement. Walmart s'est associée à Wing et Zipline pour dépasser 1 million de livraisons par drone, avec un plan d'expansion vers plus de 270 magasins d'ici 2027. Zipline, autrefois axée sur les livraisons médicales en Afrique, a réalisé plus de 2,7 millions de livraisons dans le monde et vise 1 million de livraisons quotidiennes aux États-Unis d'ici 2029. DoorDash a récemment obtenu l'accréditation FAA Part 135 pour son programme DoorDash Air, bien que les opérations soient encore en développement initial.
Malgré la promesse de livraisons plus rapides et à faibles émissions, des défis persistent. Les drones sont limités à des articles pesant moins de cinq livres, et les conditions météorologiques défavorables peuvent immobiliser les vols. Des incidents de sécurité impliquant des drones Amazon — y compris des crashs en Arizona et au Texas — ont déclenché des enquêtes de la FAA et du NTSB. La pollution sonore reste un problème majeur, les résidents comparant les sons des drones à des débroussailleuses et déposant des plaintes. Les préoccupations en matière de confidentialité émergent également lorsque les drones volent au-dessus des zones résidentielles.
Zipline conserve le meilleur dossier de sécurité grâce aux parachutes de secours, tandis qu'Amazon et Wing ont connu des incidents notables. Alors que la FAA continue ses contrôles, les retours de la communauté façonneront l'avenir de la livraison par drone à grande échelle aux États-Unis.
Source: Ars Technica · Résumé par HeadlinesBriefing