Rolls-Royce est proche de sécuriser jusqu'à 200 millions de livres de subventions britanniques pour financer le développement de son nouveau moteur Ultra Fan 30 pour les avions à court rayon d'action, avec un accord potentiellement annoncé la semaine prochaine. L'investissement fait partie de l'effort plus large du Premier ministre Andy Burnham pour réindustrialiser le Royaume-Uni et créer des emplois de fabrication à haute valeur. Le package de soutien, attendu entre 100 et 200 millions de livres, financiera un modèle démonstrateur de l'Ultra Fan 30, selon des sources.
Les négociations sont en cours et la timing pourrait changer. Le groupe FTSE 100 a recherché un soutien gouvernemental depuis plus d'un an pour réentrer sur le marché des avions à fuselage étroit dominé par l'Airbus A320 et le Boeing 737. Le PDG Tufan Erginbilgiç a décrit le projet comme une opportunité de une génération, potentiellement créant 40.000 emplois qualifiés et générant jusqu'à 120 milliards de livres pour l'économie britannique.
Le développement complet du moteur et la certification pourraient coûter jusqu'à 3 milliards de livres. Le financement du démonstrateur est attendu via l'Aerospace Technology Institute. Rolls-Royce et le Department for Business ont refusé de commenter.
L'entreprise a précédemment reçu un soutien étatique pour les programmes de moteurs et a averti qu'elle pourrait déplacer la production vers l'Allemagne, où elle construit actuellement des moteurs d'avions d'affaires. Airbus et Boeing sont attendus pour sélectionner les moteurs pour les prochains avions à fuselage étroit à la fin de la décennie.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing